維京游輪唐博文:疫情不會改變深耕中國市場的承諾

大部分因3月航次取消而受影響的游客,選擇了延期出行而不是退款。

自新冠肺炎疫情暴發以來,游輪(郵輪)產業受到諸多影響。作為中國郵輪市場的入局者,維京游輪也正面臨著疫情的考驗。目前,維京游輪宣布將面向中國市場的2020年航季延至7月啟動,并取消3-6月航次。盡管航線部署生變,但維京游輪方面對中國市場仍然非常看好。在接受新京報記者專訪時,維京游輪中國區董事總經理唐博文表示:“河輪出境游市場在中國仍然非常有前景,我們對業務在2020年下半年開始反彈并在2021年有所增長有一定信心。”

計劃7月開啟2020年航季,保證員工和游客健康

新京報:維京游輪推遲今年航季是出于何種考慮?

唐博文:我們最看重兩件事情,即員工和游客的健康與安全,以及我們能否為游客提供符合維京游輪標準的旅行體驗。此次疫情暴發給我們在中國市場帶來的挑戰是人員出行的限制,包括游客無法出行、船員無法回到歐洲的工作崗位。

盡管疫情在中國目前已經得到了初步控制,但最近多個歐洲國家相繼出現感染病例,令這兩個因素無法得到保證。因此,我們決定把對中國市場的2020年航季推延到7月啟航,因而需要進一步取消2020年4月至6月出發的所有歐洲內河航次,以消除游客此前因啟航日期的不確定性而產生的擔憂,并且為他們提供了妥善的退改保障方案。我們也將持續關注疫情發展,并始終以這兩個因素為考量標準,在必要時調整我們的政策。

新京報:2020年,維京游輪在中國市場的部署目前是怎樣的情況?

唐博文:我們目前計劃在7月開啟2020年航季。具體在疫情期間,我們制訂了特殊退改政策,允許受航次取消影響的游客免費改簽行程或者全額退款;對于選擇改簽的游客,為了感謝他們對維京游輪的信任,我們還贈送他們價值等于原定行程實付船票費用20%的代金券,可在2020年7月至2021年12月期間使用。現階段,除了少數在亞洲地區運營的航線外,全球其他市場的游輪仍維持正常運營。

新京報:取消航次后,游輪上的相關員工如何安置,在工資和福利待遇上是否會有變化?

唐博文:按照行業慣例,我們船員的合同是根據每年的航季來簽訂的,通常歐洲內河航次從3月開始到12月底結束。因此,他們目前大多正在休假或回到了在中國的家。由于今年推遲了開航時間,相應的合同開始日期也將推遲,但我們并不打算在停航期間采取裁員措施,在他們無法復工的時期,維京游輪將會保證他們有一定收入。同時,我們也期待著疫情好轉時,他們能盡快回到船上的工作崗位,獲得全額收入與福利。

與此同時,我們時刻與船員保持溝通并為他們加油打氣,同時為他們提供線上培訓。針對在中國的員工,我們之前也制定了二月在家辦公的政策,目前大家已回到工作崗位,而我們也一直響應相關部門的防疫要求,提高辦公室的衛生防疫措施并為員工保障口罩、消毒液等防護用品的供應。

新京報:取消4-6月航次后,預計對維京游輪2020年的營收和成本帶來怎樣的影響?

唐博文:短期內,取消部分航次不可避免地會影響我們的營收,但在資金方面我們已經做好了充足的準備。同時,我們也在努力跟合作方共同商議解決方案,降低機票退改簽、岸上游覽項目變更和酒店安排等方面的運營成本。

行業有機會在2020年下半年和2021年得到恢復并有所增長

新京報:相較于開放式的旅游景區,河輪是一個相對更為封閉的度假場景,這給防疫工作帶來了哪些挑戰?

唐博文:歐洲游輪航行的安全和衛生標準非常嚴格。只要保持嚴格的衛生標準、采取正確的預防措施,并在突發事件發生時采取正確的規章程序,在船上的防疫工作并不會比開放式的旅游景點更具挑戰。同時,維京河輪與海輪的載客量都相對較小(河輪最大載客量為174人,海輪為930人),并且我們對游客每次上下船都有清楚的記錄,這或許是我們做好防疫工作的一個優勢。河輪為近岸航行,如有需要也隨時可以在緊急情況下靠岸獲得醫療救助,我們同時也采取了針對疫情暴發的預防措施。

新京報:在防疫方面,維京游輪目前采取了哪些措施?

唐博文:在河輪和海輪嚴格執行船上衛生防疫標準的基礎上,我們根據相關政府部門和世界衛生組織的最新建議,進一步升級標準操作流程,包括對任何新冠肺炎疑似癥狀的登船人員采取隔離措施。

舉例來說,我們所有曾經返回中國的中國籍船員在返回歐洲的工作崗位前,都將在歐洲當地隔離14天。船上所有的公共區域與客房都將遵循世界衛生組織的建議和規定進行更加嚴格的全面消毒。我們也將持續監測全球疫情的發展,并嚴格遵循世界衛生組織和相關政府部門發布的疫情防控政策和建議,采取相應措施

新京報:在你看來,這次疫情給內河游輪行業帶來了怎樣的影響?

唐博文:作為遏制疫情傳播的主要措施之一,中國及世界各地實施的政策和出入境限制短期內降低了消費者的出行需求,同時也導致中國籍船員無法按原定日期返回歐洲的工作崗位。在疫情面前,許多內河游輪品牌已經取消了航次,對航線進行調整,重新部署船只和員工,這不可避免地造成了一定的經濟損失。

然而,作為中國游客出境游的一種新興旅行方式,內河游輪市場在疫情暴發前發展一直非常迅速。我們認為,中國游客對于內河游輪出境游的需求只是被暫緩了,并不會減弱。我們相信疫情結束后,游客被暫緩的出游需求將得到釋放,整個行業有機會在2020下半年和2021年得到恢復并且有所增長。

實際上,據我們統計,大部分因3月航次取消而受影響的游客,選擇了延期出行而不是退款。考慮到疫情帶給他們的影響和近期一些疫情相關的報道,我們認為中國游客未來在選擇內河游輪產品時會更加謹慎,不再僅僅追求更低的價格,會選擇更高端優質、乘客服務員比更優、船齡較新、并且擁有良好聲譽的游輪公司。

“中國旅游市場將在2021年順利反彈,疫情不會改變我們深耕中國市場的承諾”

新京報:維京游輪明年在華的發展計劃是怎樣的,此次疫情對維京游輪的未來計劃是否會造成影響?

唐博文:維京游輪有堅韌頑強的精神和雄厚的經濟實力,并在中國堅守長期發展戰略,我們做足了準備,經得起這次疫情造成的短期內的挫折和考驗。我們預計中國的旅游市場將在2021年順利反彈,這次疫情不會改變我們深耕中國市場的承諾,也不會影響我們將中國市場發展成為維京最重要市場之一的信心。我們相信,河輪出境游市場在中國仍然非常有前景。在疫情暴發前,中國的河輪出境游市場增長非常迅速,一旦疫情期結束,這種新興旅行方式對中國消費者仍然具有很大的吸引力,尤其適合中國日益增長的“銀發”族群。

除非發生重大變化,否則我們將繼續實施在中國市場的擴張計劃,目前我們針對中國市場已有高達20億元人民幣的投資計劃,并且2021年將為中國市場制訂新航線,2022年將引入海輪產品。我們對業務在2020年下半年開始反彈并在2021年有所增長有一定信心。

新京報:疫情結束后,維京游輪計劃如何重振消費者信心?

唐博文:在疫情結束后,我們的首要任務是要滿足中國游客被暫緩的旅游需求,開啟2020年航季,并為發布2021年航線做好準備。我們將根據相關政府部門和世界衛生組織的最新建議,進一步加強游輪上的衛生防疫措施,以及對所有船員在返回歐洲的工作崗位前采取必要的隔離措施。我們將確保與游客保持及時且透明的溝通。

*本文來源:新京報,作者:鄭藝佳,原標題唐博文:疫情不會改變維京游輪深耕中國市場的承諾》。

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